新动力热电

【卡车之家原创】前不久,我们谈到了混合动力。在谈论混合动力技术时,我们也顺便谈到了凌俊聚宝盆使用的混合动力技术。这时有人提出了一个问题:“增程式混合动力就是用油发电,然后用电跑。这不是脱裤子放屁吗?”今天,我们就来聊聊。

新动力热电插图

在说增程式混动之前,先说一下混动都有什么。百度百科按照连接方式给了一个分类:串联混合动力系统、并联混合动力系统、混联混合动力系统。其实所谓的串并联,甚至混联混合动力都很好理解,就像我们在学校学的“串联电路和并联电路”一样。

我们常见的插电式混合动力属于并联式混合动力或者并联式混合动力。这种车上,有发动机、电机、动力电池等部件。车上的发动机和电机就像我们在学校物理课上学的并联电路。发动机和电动机直接与车轮相连,可以驱动车辆,也可以共同工作使车辆行驶。混联式混合动力兼顾并联和串联两种形式。

而串联混合动力就像学校里学的串联电路。增程式混合动力就是这样一种混合动力形式。简单来说就是发动机和发电机连在一起,发电机和电池连在一起,电池和电机连在一起。在这个系统中,发动机、发电机、电池、电机就像串联在一起一样,各司其职,互不干扰。发动机只负责发电,电机只负责驱动车轮,回收动能。

正是这种“各司其职”的结构特点,让一些人产生了怀疑:“本来发动机烧机油,就是利用发动机发电,经过几次能量转换,这不是多此一举吗?”不是更贵吗?直接用发动机驱动车辆,不香吗?”

那么,增程式混动真的是这样吗?不完全是。为了方便卡友了解车辆,我们不妨代入交通场景进行分析。假设我们依托北京这个城市,用4米2跑平台,那么你收到的可能是一两百公里到河北天津的运单,或者是市内几十甚至几十公里的短途运单。

如果在市内跑短途,所有在北京开过货车的卡友都知道,北京不堵车的时候很少,堵车的时候货车油耗很高。这时候如果利用抢票的时间,给车充上电,就可以在堵车的时候用电行驶了。而电机恰恰具有无怠速、启动扭矩大、低速效率高的特点。

所以这个时候,毫无疑问,增程式混合动力车会让你的使用成本更低。长跑怎么办?纯电动卡车续航里程100-200公里,北京到河北或者北京到天津肯定不行。但增程式混合动力没电后,可以用发动机发电,这样续航几百公里就可以轻松实现,跑到河北天津也不是不可能。

但是这个时候,新的问题就会随之而来。虽然增程式混动可以满足我们长途和城市拥堵场景的需求,但是你还是没有解决充电效率问题。没问题,下面说说。

说实话,怀疑发动机输出功率,换算后可能导致更大的能量浪费是很有道理的。毕竟任何能量的转换或传递都会导致能量的损失。但是我们往往忽略了一个问题,就是发动机的热效率并不是一个恒定值。在了解这个事情之前,我们先来说说什么是发动机的热效率。

根据百度百科,“发动机热效率,又称“发动机有效效率”。指发动机有效功率的热当量与单位时间消耗的燃料的热含量之比。它用来评价发动机作为热机的经济性。不同的发动机和动力装置有不同的热效率,但数值都小于1。提高发动机的热效率是节约能源的重要手段,也是改进热机的主要方向之一。”

换句话说,发动机的热效率就是这个发动机里燃烧机油产生的热量有多少用来驱动发动机旋转。它代表的是发动机的油耗。现在我们的柴油机,好的机器可以达到40%以上的热效率,但是要注意一点,这个热效率是最高的热效率,而不是恒定的热效率。

这是什么意思?也就是说,发动机在多少转、多少负荷的情况下,只能输出40%以上的热效率,但这个时候它的效率可能就没那么高了。这就是增程式混合动力车省油的秘诀。

简单来说,如果我们直接用柴油发动机来驱动卡车,那么在启动和加速的过程中,发动机的效率可能没有那么高,这是非常昂贵的。高速巡航时,发动机可能处于高效率区间,此时发动机可能比较省油。这也是为什么很多人说“车辆80km/h巡航最省油”。

增程式混合动力的特点是当发动机启动发电时,能保持发动机在高效的范围内发电。即使当前对电力的需求没有那么强烈,它也可以将剩余的电力储存到电池中。即使算上发电机造成的能量损失,发动机也能长时间工作在高效率区间,可以抵消甚至超过启动造成的能量浪费。理论上讲,增程式混合动力的效率就是这样提高的。

此外,由于发动机不直接驱动车轮,增程式混合动力汽车省去了对发动机扭矩的考虑。所以这些车也可以用一些汽油发动机。汽油发动机不仅可以帮助我们减少麻烦的尿素,还可以消除令我们担忧的DPF。所以从方便的角度来说,增程式混合动力车更合适。

●后记

看了这些,你还觉得增程式混合动力车用油发电是“脱裤子放屁——多此一举”的事情吗?边肖觉得这其实颇有点“技巧”。当然,增程式混合动力车在高速行驶时似乎不太好用。至于为什么,其实和电机的效率特性有关。想了解的卡友可以在下面留言,我们以后慢慢聊。(文/盛远)

免责声明:本站所有文章内容,图片,视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成,不代表本站观点,不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益,请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

本文来自网络,若有侵权,请联系删除,作者:青岛热电,如若转载,请注明出处:https://cnautoinfo.com/2454.html

发表回复

登录后才能评论